Schønherr Landskab har vundet arkitektkonkurrence om Oslo Sentralstasjon i samarbejde med Norske Space Group og Atkins

Fire arkitektgrupper har udarbejdet forslag til Oslos nye banegård og vinderen er arkitektkontoret Space Group i samarbejde med Schønherr Landskab og Atkins.

Den nye stationsbygning vil være på størrelse med den nu så berømte nabo: Operaen. Forslaget indebærer at Oslo Sentralstasjon, inkluderet den gamle Østbanebygning, bygges om til at blive hele 100.000 kvadratmeter stort.

FAKTA OG OPLYSNINGER OM ARKITEKTKONKURRENCEN -

OSLO SENTRALSTASJON

Bygherre: ROM Eiendom AS

Arkitekt: SpaceGroup

Ingeniør: Atkins

Status: Vundet konkurrence

Areal: 19 000 m2

Anlægssum: Foreløbig anslået til 2,9 milliarder NKR

Centralstationen er Oslo´s trafikale kundepunkt og på mange måder Oslo´s ansigt udadtil. Udviklingen af fjordbyen åbner op for at skabe nye sammenhænge i byen, hvor Oslo S bliver selve samlingsspunktet, både som destination og transitrum. Kompleksiteten i stationsområdet kræver et samlende arkitektonisk grep, som knytter stationen og dets gulv til den omkringliggende by, samtidig som områdets interne sammenhænge tydeliggøres.

De nye stasjonsbygninger bevæger sig ud, griber fat i byens rum og imødekommer omgivelsernes forskellige urbane situationer. Den nye stationsallé skaber en nord-syd akse med vigtige indgange og byrum. De tre indgange har fundamentalt forskellige kvaliteter, problemer og potentialer. Disse kræver forskellig bearbejdelse. Alle tre skal signalere en tilhørighed til samme bygning, lede ind til hjertet af stationen, samtidig som de er dele af andre byrum.

I nord forholder bygningen og landskabet sig til den trange vertikale by, og i syd ud mod den åbne fjordby. I vest etableres et øvre torv med en central hovedindgang.

Ved at give hele stationsområdet et samlende gulv både ude og inde, styrkes forholdet mellem stationens indre og ydre rum. Byens landskab og liv ledes ind i stationen, samtidig som de nye byrum skal indbyde til spontane ophold.

Gulvets egenskaper kan sammenlignes med isflager, som ligger tættest sammen i selve stationsalléen. Ved indgangspladserne gøres gulvet tredimentionalt ved at belægningsfelter sænkes og løftes. Sådan skabes landskabelige trappeforløb, ramper, repos´er, vandspejle, beplantningsfelter og rumlige elementer til ophold og leg.

I mødet med tilstødende byrum brækker isflagerne af, strukturen løsner sig gradvis op og flettes sammen med andre belægninger. Således væves stationsområdet sammen med omgivelsene.

Juryen mener at forslaget udarbeidet af SPACE GROUP´s team samlet set er det beste af de indkomne forslag. Konceptet er klart og strukturerende for området. Det giver en god ballance mellem at etablere en funktionsdygtig station og samtidig skabe en destination som integrerer et stort tilbud af indtægtsgenererende arealer. Det er fleksibelt i forhold til ændringer i program og forudsetninger.

Videre påpeger juryen at forslaget er det stærkeste af de fire forslag i sin relation til byen, og både styrker de omkringliggende byrum, historiske gadeforløb og respekterer en historisk og landskabsmæssig sigtelinje fra Karl Johan gaden. Juryen ser positivt på at stationsfunktionene er adskildt fra forretningsarealene.